新京车评-胡雪岩的生意经同样适用今天的汽车市场竞争

新京车评|胡雪岩的生意经同样适用今天的汽车市场竞争
“有村镇处有高阳”——身世杭州世家望族的许晏骈先生,终身著作90余部。他最早被内地读者认知的著作是闻名的《红顶商人胡雪岩》三部曲。小说描绘了胡雪岩从钱庄学徒到红顶商人富甲一方,终究破产衰落的全过程,其间最为读者信服的仍是书中隐含着丰厚的为人处世之道和商政策略等方面的才智。胡雪岩最常挂在嘴边的一句话便是“花花轿子人抬人”。现在颇有深谙胡式运营理念的车企,彼此之间既活跃竞赛也友好协作互动。就在前天,福特和群众两大车企宣告两边之间的战略联盟协作现已有了最新进展——福特轿车拟在群众集团的电动轿车渠道上打造第二款电动车型。胡雪岩经商无往而晦气的最大窍门即在于互惠互利,也便是他的口头禅“花花轿子人抬人”,所以同行有难他帮助起来诚心诚意,遇到竞赛对手落败也从不乘人之危。这种乐善好施的口碑传达,让他生意越做越大,简直遍及大半个我国。说回轿车界,车企之间是竞赛对手,天然需要在商场上竞赛打拼。说到底,都是在车圈儿混饭吃,竞赛虽是应有之义,但要争得光明正大、争得光明正大。彼此诽谤、彼此拆台则是太低段位的水准,难登大雅之堂也难耐久。咱们彼此砥砺、正向竞赛,一同培养商场把蛋糕做大才是真实的运营之道。轿车界两大豪华车企奔跑和宝马江湖位置数一数二,在彼此关系上也做出了很好的榜样。本年5月,奔跑掌门蔡澈正式退休交棒,多年来的长时间竞赛对手宝马集团在官方发布了一则充溢温情和诙谐的视频为奔跑总裁送别。这段视频叙述的是由一位酷似蔡澈的替身演员扮演的奔跑老掌门,在奔跑总部任职的最终一天,在整体职工的掌声中离任,坐着S级大奔回家后,竟开出一辆宝马i8出门兜风,一同配了句台词:“Free at last(总算自在了)”。宝马在转发这条精心制作的视频时的标题是“奔跑终身,宝马相伴”,并@梅赛德斯-奔跑,而奔跑则敏捷转发此视频并回应宝马:“宝马相伴,奔跑终身”。这种高段位的志同道合,早在2016年宝马百岁诞辰时,奔跑也演绎过一次。其时奔跑为宝马送上了一段祝愿:“感谢100年来的竞赛,没有你的那三十年其实感觉很无聊”。百多年前胡雪岩的运营之道,其精华即在于:彼此依存,调和共生。当今全球经济一体化势不可挡,只要更多的协作互利才干共生共赢。所以咱们能够看到本年1月20日群众和福特结成战略联盟,一同研制自动驾驶技能和一同同享电动车渠道;2月份,戴姆勒和宝马宣告签定体谅备忘录,一同研制自动驾驶技能。到了7月份,戴姆勒与宝马正式对外宣告树立长时间协作伙伴关系,两家公司的1200名专家和技能人员将一同开发自动驾驶技能,一同戴姆勒和宝马还表明“不扫除与其他技能公司和轿车制造商协作的可能性”,为更多车企的加盟埋下敞开协作的伏笔。与此一同,宝马和戴姆勒还宣告出资10亿欧元,一同研制移动出行服务技能。现在在全球范围看,车企业之间同行已不再是冤家,越来越多的竞赛对手携手协作原因安在?由于跟着全球一体化进程的加速和科技的开展,现已没有任何一家传统车企能精确掌握未来趋势。所以咱们抱团取暖,以协作的方法分管越来越贵重的研制本钱,危险共担、利益同享,也便是胡雪岩一向秉承的“花花轿子人抬人”。□ 新京报轿车评论员 陈小兵图片来历 网络截图修改 秦胜南 校正 何燕

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